Questa scheda è in bozza: si vede qui sull'anteprima e non sale in produzione.

Museumsbesuche · Maranello · Italien
Maranello und Ferrari, vom Museo Ferrari zum Haus von Enzo in Modena
die Formel-1-Wagen und die Straßenwagen des Museo Ferrari in Maranello, die Shuttle-Rundfahrt auf der Teststrecke von Fiorano, und in Modena das Geburtshaus von Enzo Ferrari mit dem gelben Pavillon in Form einer Motorhaube
In Maranello, einem Ort in der Ebene unter den Hügeln südlich von Modena, zog Ferrari 1943 hin, und seit 1947 baut es dort seine Autos; dreihundert Meter von den Toren der Fabrik steht das Museo Ferrari: die Straßenwagen von den Vierzigerjahren bis heute, die Monoposti der Formel 1 und fast ein Jahrhundert Rennsport der Scuderia, die Motoren, der Saal der Weltmeistertitel. Die Fabrik kann man nicht besichtigen, aber eine Shuttle-Rundfahrt von einer Dreiviertelstunde fährt auf die Teststrecke von Fiorano, auf der Ferrari seine Autos testet, und die Allee der Werke entlang. In Modena, neben dem Bahnhof, steht das andere Museum, das Museo Enzo Ferrari: das Haus, in dem Enzo Ferrari 1898 geboren wurde, mit der Werkstatt seines Vaters, und ein großer gelber Pavillon mit einem Dach in Form einer Motorhaube, in dem die Autos in einer Reihe unter einem weißen Gewölbe stehen. Ein einziges Ticket, der Pass, gilt für beide Museen, die man an einem Tag schafft und die im Winter weniger kosten. Im Museo Ferrari in Maranello laufen Bauarbeiten, die das Museum die Vorphase einer vollständigen Erneuerung nennt: das Museum bleibt geöffnet und die ausgestellten Autos sind dieselben, aber in dem einen oder anderen Saal kann eine Baustelle sein.
Anfahrt
Das Wohnmobil schläft in Modena, oder auf einem der zwei kleinen Stellplätze nahe Maranello, und ins Museum fährt man für den Tag: vor dem Museo Ferrari gibt es keinen Platz für Wohnmobile, die zwei Parkplätze in der Nähe sind für Autos gedacht, und der P4 schließt um 19:30 Uhr.
- In Maranello hat der Parkplatz vor dem Museum etwa fünfzig Plätze für Autos, für 1 Euro pro Stunde von 9:00 bis 12:00 Uhr und von 14:00 bis 18:00 Uhr. Der P4 in der via Fornace, kostenlos und den Besuchern des Museums vorbehalten, 160 Meter entfernt, ist von 10:00 bis 19:30 Uhr geöffnet, im Winter eine halbe Stunde nach dem Museum: ob ein Wohnmobil hineinpasst, schreibt das Museum nicht, und man fragt besser vorher. Für Busse gibt es drei eigene Parkplätze, der P3 in der via Ignazio Giunti ist kostenlos
- Zum Schlafen nahe Maranello gibt es zwei kleine Stellplätze ein paar Kilometer vom Museum: den von Torre Maina, in den Hügeln am Bach Tiepido, zehn Plätze mit Strom für 7 Euro für den Tag, und den des Camper Club di Fiorano Modenese, in der via Cameazzo, kostenlos, mit Strom, Wasser und Entsorgung gegen Wertmarken und ohne Toiletten
- In Modena hat das Museo Enzo Ferrari hinten einen kostenlosen Parkplatz, in der via Giuseppe Soli 101, etwa sechzig Meter entfernt; auch hier steht nicht, ob ein Wohnmobil hineinpasst. Das Museum liegt ein paar Minuten zu Fuß vom Bahnhof
- Ohne Wohnmobil: vom Bahnhof Modena fährt ein privater Shuttlebus um 10:40 und um 15:20 Uhr zum Museo Ferrari in Maranello und kommt um 14:45 und um 18:00 Uhr zurück, in weniger als einer halben Stunde. Er kostet 6 Euro pro Fahrt, und Trenitalia Tper verkauft ihn nur zusammen mit einer Bahnfahrkarte
- An den Tagen der Mezza d'Italia, des Halbmarathons von Maranello nach Modena, schließen der Platz vor dem Museum und der P4: 2026 war das vom 26. bis 29. März
Praktische Hinweise
Man kauft den Musei Ferrari Pass, mit beiden Museen innerhalb von 48 Stunden, und beginnt morgens in Maranello, wenn man die Rundfahrt auf der Teststrecke will, die gegen Mittag startet.
Dauer das Museum rechnet eine bis anderthalb Stunden für jedes der zwei Museen; die Shuttle-Rundfahrt auf der Teststrecke dauert 45 Minuten; mit der Fahrt zwischen beiden ergeben die zwei Museen und die Teststrecke einen ganzen Tag
Preis 27 Euro für ein Museum von Oktober bis April, 38 der Pass für beide; unter 19 Jahren 9 und 12
Wann hinfahren ganzjährig, von November bis März von 9:30 bis 18:00 Uhr
Geeignet für alle, die Autos lieben, und Kinder, die die Formel-1-Wagen suchen. Kinder bis 5 Jahre haben freien Eintritt, aber die Rundfahrt auf der Teststrecke ist erst ab 3 Jahren, und die Simulatoren verlangen mindestens einen Meter fünfzig Körpergröße. In den Museen darf man fotografieren, bei der Rundfahrt auf der Teststrecke nicht. Hunde dürfen nur hinein, wenn sie klein sind, auf dem Arm oder in der Transportbox, und eine Gepäckaufbewahrung gibt es nicht
Buchung für die Museen nicht nötig, das Ticket kauft man auch an der Kasse, und es gibt keine Einlassbegrenzung; online spart man sich die Schlange. Die Rundfahrt auf der Teststrecke dagegen reserviert man, nachdem man das Museum gekauft hat, mit dem Code, der per Mail kommt, und für denselben Tag: man sieht besser vorher nach, ob es Plätze gibt
Kontakt
Wo es liegt
Maranello · Emilia-Romagna
Ausgangspunkt
Notizen
- Die Tickets, am 20. Oktober 2026 auf der Website der Museen gelesen, ändern sich mit der Saison. Von Oktober bis April kostet ein Museum 27 Euro, ermäßigt 22, für Studierende und ab 65 Jahren; Jugendliche unter 19 Jahren in Begleitung eines Familienmitglieds zahlen 9 Euro, und bis 5 Jahre zahlt man nicht. Von Mai bis September 32, 24 und 12 Euro. Der Musei Ferrari Pass, mit beiden Museen, kostet im Winter 38 Euro und im Sommer 42, und 12 und 18 für Jugendliche. Ein Familienticket gibt es nicht: zwei Erwachsene und zwei Jugendliche geben im Winter 72 Euro für ein Museum aus und 100 mit dem Pass. Online kommt die Gebühr des Verkäufers hinzu
- Die Öffnungszeiten der beiden Museen sind dieselben: von November bis März von 9:30 bis 18:00 Uhr, mit dem letzten Einlass um 17:15 Uhr; im April und Mai, im September und Oktober von 9:30 bis 19:00 Uhr; von Juni bis August von 9:00 bis 19:00 Uhr. Sie sind täglich geöffnet, nur am 25. Dezember und am 1. Januar geschlossen. Wer hinausgeht, kommt nicht wieder hinein
- Das Museo Ferrari in Maranello, in der via Alfredo Dino Ferrari 43: der Rundgang beginnt mit den Anfängen und der Werkstatt ab 1947, dann die Straßenwagen, die Autos, die für einen einzigen Kunden gebaut wurden, die Geschichte der Teststrecke von Fiorano. Der Saal, den man sucht, ist "Scuderia Ferrari, la storia completa", mit den Monoposti der Formel 1 und den Siegen mit den Rennwagen mit verkleideten Rädern. "Roaring 50" erzählt vom Aeroautodromo di Modena, der Rennstrecke, die von 1950 bis 1976 um den Flughafen der Stadt führte, mit dem 166 MM von 1948 und dem 315 S, mit dem Piero Taruffi 1957 die letzte Mille Miglia gewann. Für den Winter 2026-2027 sind keine neuen Ausstellungen angekündigt
- Die Rundfahrt über die Teststrecke und durch die Fabrik, die das Museum Tour Panoramico nennt: ein Shuttlebus mit Führer, auf Italienisch und Englisch, fährt auf die Teststrecke von Fiorano und den viale Enzo Ferrari in der Fabrik entlang, zwischen den Gebäuden von Renzo Piano, Massimiliano Fuksas, Jean Nouvel und Mario Cucinella und dem alten Eingang von 1947. Sie dauert 45 Minuten, man steigt nicht aus und fotografiert nicht. Sie kostet 25 Euro, ermäßigt 20, und 7 für Jugendliche unter 19 Jahren; das Museum zahlt man extra. Sie startet vor dem Eingang des Museums um 12:30 und um 13:30 Uhr, und Ende Oktober 2026 auch um 11:30 Uhr. Das Museum warnt, dass die Rundfahrt bis zum letzten Moment ausfallen kann, wenn die Teststrecke oder die Fabrik gebraucht werden. Die echte Fabrik, mit den Montagebändern, öffnet Ferrari nur für Kunden und Sponsoren
- Die Simulatoren, außerhalb der Säle, macht man vor oder nach dem Besuch, und man zahlt sie extra: in Maranello der der Formel 1, sieben Minuten Fahrt auf einer Strecke nach Wahl, 30 Euro; in Modena einer für Gran-Turismo-Wagen, 25 Euro. Die Regeln verlangen einen Meter fünfzig Körpergröße und höchstens 120 Kilo: das ist die Grenze, an der die kleineren Kinder scheitern, nicht das Alter
- Das Museo Enzo Ferrari in Modena, in der via Paolo Ferrari 85: zwei Gebäude. Der gelbe Pavillon von Kaplický, mit dem Dach in Form einer Motorhaube und innen ganz weiß, zeigt bis 16. Februar 2027 die Ausstellung "The Greatest Hits", über die Ferrari der Musiker, vom 250 GT Lusso von Herbert von Karajan bis zum SP12, der für Eric Clapton gebaut wurde. Im wiederhergestellten Geburtshaus von Enzo Ferrari ist die Werkstatt, in der sein Vater Alfredo am Anfang des 20. Jahrhunderts arbeitete, mit der Ausstellung "Motori": die Zwölfzylinder, die Achtzylinder und die Formel 1, und ein Film, in dem Enzo Ferrari von ihnen erzählt. Es gibt ein Café und einen Laden
- Für die Kinder, kostenlos mit dem Ticket und mit Reservierung: in Maranello die Werkstatt für 4 bis 11 Jahre, die nächste am 14. November 2026; in Modena die Schatzsuche mit Preis für 5 bis 12 Jahre, ohne Reservierung, am 26. Dezember 2026. Am ersten Sonntag des Monats gibt es kostenlose Führungen, in Maranello um 11:00 Uhr und in Modena um 14:00 Uhr, auch in Gebärdensprache: am 1. November und am 6. Dezember 2026. Die Termine für 2027 sind noch nicht erschienen
- Das Ristorante Cavallino, gegenüber dem Eingang der Fabrik, ist das, in dem Enzo Ferrari aß, heute mit der Küche von Massimo Bottura: man reserviert unter 0536 944877, und es ist sonntagabends geschlossen, und über die Feiertage vom 24. bis 26. Dezember 2026 und vom 1. bis 15. Januar 2027. In der via Alfredo Dino Ferrari, gegenüber dem Museum, vermieten private Läden einen Ferrari für ein paar Minuten Fahrt auf der Straße mit einem Instruktor: sie gehören nicht zu Ferrari und verlangen meist 21 Jahre und den Führerschein
- Die anderen Museen der Motor Valley, wenn ein Tag nicht reicht: das Museo Lamborghini in Sant'Agata Bolognese, täglich geöffnet, im Winter von 9:30 bis 18:00 Uhr; das Museo Pagani in San Cesario sul Panaro, 18 Euro, 15 unter 18 Jahren, gratis unter 12; die Collezione Maserati Umberto Panini, in Marzaglia, am Stadtrand von Modena, 15 Euro, 12 unter 18 Jahren, gratis unter 8; das Museo Ducati in Borgo Panigale, am Stadtrand von Bologna, mittwochs geschlossen, 18 Euro mit dem Ticket, das man nur online kauft, gratis unter 11 Jahren
Foto: Maria Lucia Lusetti Paolo Tedeschi, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Foto: Rahil Rupawala, Wikimedia Commons, CC BY 2.0
Foto: Morio, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Foto: Klaus Nahr from Germany, Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0
Foto: G.Lanting, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Foto: Klaus Nahr from Germany, Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0
Foto: Klaus Nahr from Germany, Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0
Foto: Klaus Nahr from Germany, Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0
Foto: nimame, Wikimedia Commons, CC BY 2.0
Foto: Morio, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Foto: Ferrari Archive, Wikimedia Commons, Public domain
Foto: nimame, Wikimedia Commons, CC BY 2.0
Foto: Maranellolover, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Foto: Pedro from Maia (Porto), Portugal, Wikimedia Commons, CC BY 2.0
Foto: CAPTAIN RAJU, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Foto: FrDr, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Foto: Francesca Bertolani, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Foto: CAPTAIN RAJU, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Foto: Morio, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Foto: Chris Olszewski, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Foto: FrDr, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Foto: Kgbo, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Foto: FrDr, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Foto: CAPTAIN RAJU, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0


