Die Marmorbrüche von Carrara und Colonnata, ab Montignoso

Anfahrt

Von Montignoso nach Carrara fährt man über die Aurelia oder über die Autobahn, mit der Ausfahrt Carrara; von dort fährt man zu den Brüchen hinauf und folgt den Schildern zum Ospedale und dann nach Miseglia, Ponti di Vara und Fantiscritti. Die Straßen der Marmorbecken sind die der Marmorlaster: eng, steil, mit den beladenen Fahrzeugen, die an Werktagen herunterkommen.

• Die Straße nach Fantiscritti, die der Betreiber des unterirdischen Bruchs auch für Wohnmobile angibt: von der Mautstelle Carrara zum Kreisverkehr von Turigliano, dann Richtung Ospedale di Carrara, piazza Marco e Francesco in Miseglia, Ponti di Vara und Fantiscritti. Es ist die Straße der Reisebusse, die die Gemeinde bis zu 12,5 Metern Länge hinauffahren lässt: mit einem Wohnmobil passt man hinauf, aber man fährt langsam und lässt die Entgegenkommenden vorbei. Autos können bis zum Eingang von Ravaccione weiterfahren; Wohnmobile, Motorräder und Reisebusse halten in Fantiscritti
• Das Zentrum von Carrara ist eine Baustelle: seit dem 3. November 2025, so ordnet die Gemeinde mit der Verordnung 1162 vom 31. Oktober 2025 an, ändern die Arbeiten zur Befestigung der Abdeckung des Canal del Rio den Verkehr im Zentrum, und deshalb fahren die Reisebusse über die Strada dei Marmi zu den Marmorbecken hinauf, die Straße der Lastwagen vom Hafen zu den Brüchen. Die Strada dei Marmi bleibt den Marmorfahrzeugen und den Reisebussen mit Genehmigung vorbehalten: die Wohnmobile fahren über die Straße am Ospedale hinauf
• Der Parkplatz von Fantiscritti ist groß und kostenlos, laut dem Betreiber für etwa hundert Autos und zwanzig Reisebusse, mit öffentlichen Toiletten: Carrara Marble Tour, das ihn neben seiner Kasse betreibt, schreibt, dass er auch für Wohnwagen und große Fahrzeuge gedacht ist. Von dort geht man zu Fuß zur Cava Museo, zu den Geländewagen und zum Kleinbus des unterirdischen Bruchs
• Nach Colonnata fährt man von Carrara über Codena und Bedizzano hinauf, auf der engen Straße des Dorfes. Unterhalb des Dorfes gibt es einen kostenlosen Parkplatz, etwa dreihundert Meter vom Platz; auf der piazza Palestro, ganz oben, ist der Parkplatz klein, neben dem Trinkbrunnen und den öffentlichen Toiletten
• Mit dem Bus: Autolinee Toscane fährt mit der Linie L50 über Bergiola und Bedizzano von Carrara nach Colonnata; die L49 fährt nach Miseglia und die L48 nach Torano. Nach Fantiscritti fährt keine Linie. Wer das Wohnmobil auf dem Campingplatz lässt und nur nach Colonnata hinauf will, vermeidet mit dem Bus die enge Straße
• Zum Schlafen braucht man keinen Platz in Carrara: man fährt zu den Campingplätzen der Partaccia zurück, in Marina di Massa, etwa zwanzig Minuten entfernt, die die Plätze der Seite über Montignoso sind. An der Küste von Marina di Carrara sind die Stellplätze für Wohnmobile privat

Praktische Hinweise

Man fährt am Vormittag hinauf: der Besuch im Berg dauert eine Dreiviertelstunde, der Geländewagen eine Stunde, und Colonnata hebt man sich für das Mittagessen auf. Im Berg ist es das ganze Jahr kühl, auf den Plätzen der Brüche blendet im Sommer der weiße Marmor.

Kontakt

Wo es liegt

Fantiscritti, Carrara · Toscana

Ausgangspunkt

Notizen

• Der unterirdische Marmorbruch von Ravaccione, von Marmotour: von Fantiscritti bringt ein Kleinbus in drei Minuten zum Eingang, dann geht man etwa vierhundert Meter durch das Innere des Berges, auf einer einzigen Ebene, in einem Bruch, in dem gearbeitet wird, mit den Maschinen an ihrem Platz. Den größten Saal nennt man die Kathedrale aus Marmor, etwa 24.000 Kubikmeter Hohlraum; es gibt ein Wandbild der Schöpfung von etwa 160 Quadratmetern und einen Keller, in dem Wein im Bruch reift. Der Besuch dauert etwa 45 Minuten. 2026 sind die Abfahrten laut Marmotour vom 28. März bis Ende Mai um 11:00, 12:00 und 13:00 Uhr an Werktagen und bis 15:00 Uhr an Samstagen, Sonntagen und Feiertagen; im Juni, Juli und August von 11:00 bis 14:00 Uhr an Werktagen und bis 15:00 Uhr am Wochenende; im September, im Oktober und am 1. und 2. November täglich von 11:00 bis 14:00 Uhr, mit einer Abfahrt pro Stunde. Man muss zehn Minuten vorher da sein, sonst wartet man auf die nächste Fahrt. Die Preisliste 2026: 15 Euro ab 18 Jahren, 10 Euro von 12 bis 17, 5 Euro von 6 bis 11, kostenlos bis 5 Jahre. Außerhalb der Saison besichtigt man nach Vereinbarung
• Der Geländewagen zwischen den Brüchen im Tagebau, von Carrara Marble Tour, mit der Kasse in der via Fantiscritti 2: sechs Geländewagen mit acht Plätzen und Fahrer, der Italienisch und Englisch spricht, starten alle zwanzig oder dreißig Minuten, täglich, auch an Feiertagen, vom 1. März bis 2. November, von 10:00 bis 17:00 Uhr. Die Fahrt dauert etwa eine Stunde und führt zum Bruch Nummer 83, Canalgrande alto, auf etwa tausend Metern, wo ringsum etwa dreißig Brüche arbeiten: man sieht die Maschinen und die Blöcke aus der Nähe, und vom Aussichtspunkt sieht man bei klarem Wetter das Meer, Portovenere, die Cinque Terre und den Golf von La Spezia. Auf dem Weg nach unten fährt man über die Straßen, auf denen eine Verfolgungsjagd von James Bond 007: Ein Quantum Trost gedreht wurde. Die Preisliste im Netz, ohne Datum, nennt 15 Euro für Erwachsene und 7,50 Euro für Kinder bis 6 Jahre; auf Wunsch gibt es im Restaurant Il Poggio neben der Kasse das Frühstück der Steinbrucharbeiter mit Lardo di Colonnata und einem Glas Rotwein. Telefon 0585 779673
• Die Cava Museo von Fantiscritti hat Walter Danesi in vierzig Jahren Forschung zusammengetragen: Werkzeuge, Gegenstände und lebensgroße Statuen, die vom Beruf des Steinbrucharbeiters und vom Leben der Familien bis 1960 erzählen, und davon, wie man den Marmor vor den Maschinen brach, ins Tal brachte und bearbeitete. Der Besuch ist geführt, dauert 45 Minuten und wird immer reserviert. Die Preisliste im Netz, ohne Datum, ist für Gruppen geschrieben: 10 Euro pro Person, ab zehn Personen, 6 bis 8 Euro für Schulen. Telefon 348 3138538 oder 334 7870741
• Die Brüche sind kein Park: hinein kommt man nur mit einem zugelassenen Führer, mit dem Personal eines Bruchs, der Besuche organisiert, oder mit einem Anbieter von Fahrten im Geländewagen oder im Kleinbus, schreibt Visit Tuscany, die Tourismusbehörde der Region. Die Plätze sind Baustellen, mit Blöcken von Dutzenden Tonnen, Baggern und Lastwagen, und die Straßen der Marmorbecken gehören ihnen: man hält nur auf den Parkplätzen
• Wie man Marmor bricht: die ersten Steinbrucharbeiter trieben Keile aus Feigenholz in die Spalten des Felsens und machten sie nass, und das Holz quoll auf und löste den Block; die Römer gruben eine Rille entlang der Schnittlinie und schlugen eiserne Keile hinein. Dann kamen die Sprengungen, die Varata. Ende des 19. Jahrhunderts kam der Filo elicoidale, das Spiralseil, ein Stahlseil von einigen hundert Metern, das über Rollen lief, Wasser und Sand mitführte und den Marmor um zwanzig Zentimeter pro Stunde schnitt; heute schneidet man mit dem Diamantseil. Man löst vom Berg eine riesige Felsscheibe, die Bancata, kippt sie auf dem Platz auf ein Bett aus Schutt und teilt sie in Blöcke. Vor allem anderen säuberte der Tecchiaiolo, an einem Seil hängend, die Wand von dem Gestein, das herabfallen konnte
• Wie die Blöcke herunterkamen: die älteste Art war, sie rollen zu lassen, und das wurde gesetzlich verboten, als sich die Lizzatura durchsetzte. Der Block, auf einen Holzschlitten gebunden, die Lizza, glitt über die Ravaneti, die Schutthalden, hinab, von oben gehalten von den Seilen, die um in den Fels geschlagene Pfähle gewickelt waren: vorne legte der Capo lizza die Parati unter den Schlitten, mit Seife eingeriebene Bohlen aus Kirschholz, die der Jüngste der Mannschaft vorbereitete, und gab den Mollatori, den Männern an den Seilen, das Zeichen, die Seile nachzulassen. Wenn die Last durchging, überrollte sie, wer vorne stand. Am Poggio caricatore, dem Verladeplatz am Ende des Lizza-Wegs, kamen die Blöcke auf die Ochsenkarren, dann auf die Bahn, und ab den Zwanzigerjahren auf die Lastwagen
• Die Marmorbahn und die Ponti di Vara: die Ferrovia Marmifera Privata di Carrara, die private Marmorbahn, mit Dampf betrieben, stieg vom Hafen von Marina di Carrara bis auf 445 Meter, nach Ravaccione, mit siebzehn Bahnhöfen und Ladeplätzen, darunter Fantiscritti, Ravaccione und Colonnata. Die Ponti di Vara, die Steinbögen über dem Tal von Miseglia, wurden für den Zweig in die Marmorbecken gebaut, der am 15. Mai 1890 eingeweiht wurde. Die Bahn wurde 1964 stillgelegt, und ihre Brücken und Tunnel sind zu Straßen geworden: man fährt über die Brücken, wenn man nach Fantiscritti hinauffährt, und bei der Ankunft, auf dem Platz, stand der Bahnhof
• Der Marmor Michelangelos: der Statuario, das reinste und seltenste Weiß, ist der der Statuen. Michelangelo kam nach Carrara, um die Blöcke selbst auszuwählen, und auf der piazza del Duomo steht das Haus, in dem er wohnte; von den Brüchen, die er nutzte, gibt es den von Polvaccio in Torano nicht mehr, von Jahrhunderten des Abbaus aufgezehrt. Das CARMI, das Museum Carrara e Michelangelo, in der via Sorgnano 42, erzählt von Michelangelo, Carrara und dem Marmor; laut dem Museum ist es vom 1. Juni bis 14. September Dienstag bis Sonntag von 9:30 bis 12:30 Uhr und von 17:00 bis 20:00 Uhr geöffnet, und vom 15. September bis 31. Mai Dienstag bis Donnerstag am Vormittag, freitags am Nachmittag, samstags und sonntags den ganzen Tag; montags ist es geschlossen
• Das Museo Civico del Marmo, im viale XX Settembre 85, ist seit 2023 geschlossen: die Handelskammer, der das Gebäude gehört, hat im November 2024 mit der Sanierung begonnen, und die Wiedereröffnung hat kein Datum. Von seinen Sammlungen sieht man den römischen Bruch in Wirklichkeit in Fossacava
• Fossacava, an der Straße nach Colonnata, ist der größte römische Bruch der Gegend, in Form eines Amphitheaters, etwa zweihundert Meter lang, in dem man den Bardiglio brach, den grau geäderten Marmor. Laut der Gemeinde war das archäologische Gelände im Sommer 2026 täglich geöffnet, auch an Feiertagen: im Juni von 10:00 bis 15:00 Uhr, im Juli und im August von 9:00 bis 12:00 Uhr, im September von 10:00 bis 13:00 Uhr. Telefon 335 1047436
• Colonnata liegt oben im Tal seines Marmorbeckens, acht Kilometer von Carrara, im Parco delle Alpi Apuane, dem Naturpark der Apuanischen Alpen: es entstand um 40 vor Christus für die Sklaven der Brüche, und am 24. August 1944 wurde es von den Nazis und den Faschisten niedergebrannt. Es ist aus Stein gebaut und aus Marmor, der in den Portalen und an den Stufen sichtbar gelassen ist; auf der piazza Palestro steht das Denkmal des Steinbrucharbeiters, vom Platz blickt man ins Tal, und die Kirche San Bartolomeo hat Altäre aus Marmor und ein Kruzifix aus dem 17. Jahrhundert. Kurz oberhalb des Dorfes sieht man die Brüche von Gioia, in Stufen
• Der Lardo di Colonnata g.g.A.: das Rückenfett des Schweins wird in Schichten in die Conche gelegt, Wannen aus Blöcken des Marmors der Canaloni, mit Knoblauch eingerieben, mit Meersalz, schwarzem Pfeffer, Rosmarin, frischem Knoblauch und den Gewürzen; er wird von September bis Mai verarbeitet und reift mindestens sechs Monate. Er ist seit dem 26. Oktober 2004 g.g.A., und das Gebiet ist allein das Dorf Colonnata; laut der Fondazione Qualivita gibt es vierzehn Hersteller. Jahrhundertelang war er die Beilage der Steinbrucharbeiter, mit Brot und Tomate. Man kauft ihn in den Larderie des Dorfes, die ihn an der Theke aufschneiden, und probiert ihn in den Bars und Trattorien am Platz. Die Associazione Tutela del Lardo di Colonnata, der Schutzverband, hat ihren Sitz in der via Palestro 3
• Das Zentrum von Carrara, kurz: der Dom Sant'Andrea, mit der Fassade in Streifen aus weißem und grauem Marmor und der großen gotischen Fensterrose, und dem 33 Meter hohen Glockenturm; auf der piazza del Duomo die Fontana del Gigante, ein Andrea Doria als Neptun, den Baccio Bandinelli unvollendet ließ, 1563 dort aufgestellt, und das Haus Michelangelos. Etwas tiefer liegt die piazza Alberica, mit den Palästen aus dem 17. Jahrhundert, und in der Nähe die Accademia di Belle Arti, die Kunstakademie, im Palast der Cybo Malaspina. 2026 hat das Festival White Carrara in den Straßen des Zentrums etwa dreißig Designwerke aus Marmor hinterlassen, die bleiben
• Campocecina, der Aussichtspunkt: man fährt von Carrara über die Staatsstraße Richtung Gragnana, Castelpoggio und Fosdinovo hinauf und biegt nach Castelpoggio nach Campocecina ab. Am piazzale dell'Uccelliera, auf 1.190 Metern, blickt der Aussichtspunkt von oben auf die Marmorbecken, die Stadt, den Hafen und die ganze Küste bis zur Versilia; weiter oben, an der Acquasparta, auf 1.275 Metern, gibt es einen kostenlosen Parkplatz mit etwa zwanzig Plätzen und den Park mit den Skulpturen von zwölf Künstlern des Symposiums von 2001. Das Rifugio Carrara, die Berghütte, ist seit November 2025 geschlossen, als die Pächter gingen, und der CAI sucht jemanden, der sie übernimmt. An Werktagen kommen auf der Straße die beladenen Lastwagen des wieder geöffneten Bruchs von Castelbaito herunter
• Die Biennale der Bildhauerei von Carrara, 1957 entstanden, hatte bis 2010 vierzehn Ausgaben, mit Picasso, Henry Moore, Miró, Botero, Fontana und Cattelan: die Werke, die die Gemeinde gekauft hat, stehen im mudaC, dem Museo delle Arti, in der via Canal del Rio 1

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