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la maison natale d'Enzo Ferrari et le pavillon au toit jaune du Museo Enzo Ferrari de Modène
Photo : Maria Lucia Lusetti Paolo Tedeschi, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Visites de musées · Maranello · Italie

Maranello et Ferrari, du Museo Ferrari à la maison d'Enzo à Modène

les Formule 1 et les voitures de route du Museo Ferrari de Maranello, le tour en navette dans la piste de Fiorano, et à Modène la maison natale d'Enzo Ferrari avec le pavillon jaune en forme de capot

une journéeDurée
27 euros un musée d'octobre à avril, 38 le Pass des deux ; en dessous de 19 ans 9 et 12Prix
toute l'année, de novembre à mars de 9:30 à 18:00Quand y aller

À Maranello, une petite ville de la plaine au pied des collines au sud de Modène, Ferrari s'installa en 1943, et depuis 1947 elle y construit ses voitures ; à trois cents mètres des grilles de l'usine il y a le Museo Ferrari : les voitures de route des années quarante à aujourd'hui, les monoplaces de Formule 1 et presque un siècle de courses de la Scuderia, les moteurs, la salle des titres mondiaux. L'usine ne se visite pas, mais un tour en navette de trois quarts d'heure passe à l'intérieur de la piste de Fiorano, où Ferrari essaie ses voitures, et le long de l'avenue des ateliers. À Modène, à côté de la gare, il y a l'autre musée, le Museo Enzo Ferrari : la maison où Enzo Ferrari naquit en 1898, avec l'atelier de son père, et un grand pavillon jaune au toit en forme de capot, où les voitures sont alignées sous une voûte blanche. Un seul billet, le Pass, vaut pour les deux musées, qui se font en une journée et en hiver coûtent moins cher. Au Museo Ferrari de Maranello des travaux sont en cours, que le musée appelle la phase préliminaire d'une rénovation totale : le musée reste ouvert et les voitures exposées sont les mêmes, mais certaines salles peuvent avoir un chantier.

Comment y arriver

Le camping-car dort à Modène, ou dans l'une des deux petites aires près de Maranello, et on va au musée pour la journée : devant le Museo Ferrari il n'y a pas de place pour les camping-cars, les deux parkings proches sont pensés pour les voitures, et le P4 ferme à 19:30.

  • À Maranello, le parking devant le musée a une cinquantaine de places pour les voitures, à 1 euro l'heure de 9:00 à 12:00 et de 14:00 à 18:00. Le P4 de la via Fornace, gratuit et réservé aux visiteurs du musée, à 160 mètres, est ouvert de 10:00 à 19:30, une demi-heure après le musée en hiver : si un camping-car y entre, le musée ne l'écrit pas, et mieux vaut le demander avant. Pour les autocars il y a trois parkings à part, dont le P3 de la via Ignazio Giunti, gratuit
  • Pour dormir près de Maranello il y a deux petites aires à quelques kilomètres du musée : celle de Torre Maina, sur les collines au bord du torrent Tiepido, dix places avec l'électricité à 7 euros la journée, et celle du Camper Club de Fiorano Modenese, via Cameazzo, gratuite avec les services à jetons et sans toilettes
  • À Modène, le Museo Enzo Ferrari a derrière lui un parking gratuit, via Giuseppe Soli 101, à une soixantaine de mètres ; là aussi, si un camping-car y tient, ce n'est pas écrit. Le musée est à quelques minutes à pied de la gare
  • Sans camping-car : depuis la gare de Modène une navette privée va au Museo Ferrari de Maranello à 10:40 et à 15:20, et revient à 14:45 et à 18:00, en moins d'une demi-heure. Elle coûte 6 euros le trajet, et Trenitalia Tper ne la vend qu'avec un billet de train
  • Les jours de la Mezza d'Italia, le semi-marathon de Maranello à Modène, l'esplanade du musée et le P4 ferment : en 2026 c'était du 26 au 29 mars

Informations pratiques

On achète le Musei Ferrari Pass, avec les deux musées en 48 heures, et on commence par Maranello le matin, si l'on veut le tour de la piste, qui part vers midi.

Durée le musée compte une heure, une heure et demie pour chacun des deux musées ; le tour de la piste en navette dure 45 minutes ; avec le trajet entre les deux, les deux musées et la piste font une journée

Prix 27 euros un musée d'octobre à avril, 38 le Pass des deux ; en dessous de 19 ans 9 et 12

Quand y aller toute l'année, de novembre à mars de 9:30 à 18:00

Convient à ceux qui aiment les voitures, et les enfants, qui cherchent les Formule 1. Les enfants jusqu'à 5 ans entrent gratuitement, mais le tour de la piste commence à 3 ans et les simulateurs demandent au moins un mètre cinquante de taille. Dans les musées on photographie, dans le tour de la piste non. Les chiens n'entrent que s'ils sont petits, dans les bras ou dans une caisse de transport, et il n'y a pas de consigne pour les bagages

Réservation pour les musées ce n'est pas nécessaire, le billet s'achète aussi à la caisse et il n'y a pas de limite d'entrées ; en ligne on évite la file. Le tour de la piste en revanche se réserve, après avoir acheté le musée, avec le code qui arrive par mail, et pour le jour même : mieux vaut regarder avant s'il y a des places

Contacts

Où cela se trouve

Maranello · Emilia-Romagna

44.529830, 10.861500

Notes

  • Les billets, lus sur le site des musées le 20 octobre 2026, changent avec la saison. D'octobre à avril un musée coûte 27 euros, le réduit 22, pour les étudiants et au-delà de 65 ans ; les jeunes de moins de 19 ans accompagnés d'un membre de la famille paient 9 euros, et jusqu'à 5 ans on ne paie pas. De mai à septembre 32, 24 et 12 euros. Le Musei Ferrari Pass, avec les deux musées, coûte 38 euros en hiver et 42 en été, et 12 et 18 pour les jeunes. Il n'y a pas de billet famille : deux adultes et deux jeunes, en hiver, dépensent 72 euros pour un musée et 100 avec le Pass. En ligne s'ajoute la commission du revendeur
  • Les horaires des deux musées sont les mêmes : de novembre à mars de 9:30 à 18:00, avec la dernière entrée à 17:15 ; en avril et mai, en septembre et octobre de 9:30 à 19:00 ; de juin à août de 9:00 à 19:00. Ils sont ouverts tous les jours, fermés seulement le 25 décembre et le 1er janvier. Une fois sorti on ne rentre plus
  • Le Museo Ferrari de Maranello, via Alfredo Dino Ferrari 43 : le parcours commence par les origines et l'atelier, à partir de 1947, puis les voitures de route, les voitures faites sur mesure pour un seul client, l'histoire de la piste de Fiorano. La salle qu'on vient chercher est « Scuderia Ferrari, la storia completa », avec les monoplaces de Formule 1 et les victoires des voitures de course à roues carénées. « Roaring 50 » raconte l'Aeroautodromo de Modène, le circuit qui tournait autour de l'aéroport de la ville de 1950 à 1976, avec la 166 MM de 1948 et la 315 S que Piero Taruffi mena à la victoire de la dernière Mille Miglia, en 1957. Pour l'hiver 2026-2027 aucune nouvelle exposition n'est annoncée
  • Le tour de la piste et de l'usine, que le musée appelle Tour Panoramico : une navette avec un guide, en italien et en anglais, entre dans la piste de Fiorano et parcourt le viale Enzo Ferrari à l'intérieur de l'usine, entre les bâtiments de Renzo Piano, Massimiliano Fuksas, Jean Nouvel et Mario Cucinella et l'ancienne entrée de 1947. Il dure 45 minutes, on ne descend pas et on ne photographie pas. Il coûte 25 euros, le réduit 20, et 7 pour les jeunes de moins de 19 ans ; le musée se paie à part. Il part devant l'entrée du musée à 12:30 et à 13:30, et fin octobre 2026 aussi à 11:30. Le musée prévient que le tour peut être annulé jusqu'au dernier moment, quand la piste ou l'usine sont occupées. La vraie usine, avec les chaînes de montage, Ferrari ne l'ouvre qu'aux clients et aux sponsors
  • Les simulateurs, hors des salles, se font avant ou après la visite et se paient à part : à Maranello celui de Formule 1, sept minutes de conduite sur un circuit au choix, 30 euros ; à Modène un simulateur de grand tourisme, 25 euros. Le règlement demande un mètre cinquante de taille et au maximum 120 kilos : c'est la limite qui arrête les plus jeunes, pas l'âge
  • Le Museo Enzo Ferrari de Modène, via Paolo Ferrari 85 : deux bâtiments. Le pavillon jaune de Kaplický, avec le toit en forme de capot et l'intérieur tout blanc, accueille jusqu'au 16 février 2027 l'exposition « The Greatest Hits », sur les Ferrari des musiciens, de la 250 GT Lusso d'Herbert von Karajan à la SP12 faite pour Eric Clapton. Dans la maison natale d'Enzo Ferrari, restaurée, il y a l'atelier où travaillait son père Alfredo au début du XXe siècle, avec l'exposition « Motori », les moteurs : les douze cylindres, les huit cylindres et la Formule 1, et un film où Enzo Ferrari les raconte. Il y a une cafétéria et une boutique
  • Pour les enfants, des activités gratuites avec le billet, à réserver : à Maranello l'atelier pour les 4-11 ans, le prochain le 14 novembre 2026 ; à Modène la chasse au trésor avec un prix pour les 5-12 ans, sans réservation, le 26 décembre 2026. Le premier dimanche du mois il y a des visites guidées gratuites, à Maranello à 11:00 et à Modène à 14:00, aussi en langue des signes : le 1er novembre et le 6 décembre 2026. Les dates de 2027 ne sont pas encore sorties
  • Le Ristorante Cavallino, devant l'entrée de l'usine, est celui où mangeait Enzo Ferrari, aujourd'hui avec la cuisine de Massimo Bottura : on réserve au 0536 944877, et il est fermé le dimanche soir, et pour les fêtes du 24 au 26 décembre 2026 et du 1er au 15 janvier 2027. Via Alfredo Dino Ferrari, devant le musée, des magasins privés louent une Ferrari pour quelques minutes de conduite sur route avec un moniteur : ils ne sont pas de Ferrari, et en général ils demandent 21 ans et le permis
  • Les autres musées de la Motor Valley, si une journée ne suffit pas : le Museo Lamborghini à Sant'Agata Bolognese, ouvert tous les jours, en hiver de 9:30 à 18:00 ; le Museo Pagani à San Cesario sul Panaro, 18 euros, 15 en dessous de 18 ans, gratuit en dessous de 12 ; la Collezione Maserati Umberto Panini, à Marzaglia, aux portes de Modène, 15 euros, 12 en dessous de 18 ans, gratuit en dessous de 8 ; le Museo Ducati à Borgo Panigale, aux portes de Bologne, fermé le mercredi, 18 euros avec le billet acheté seulement en ligne, gratuit en dessous de 11 ans

Photo : Maria Lucia Lusetti Paolo Tedeschi, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

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Photo : Morio, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

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Photo : CAPTAIN RAJU, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0