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Visites guidées · Sulmona, Campo di Giove, Roccaraso, Castel di Sangro · Italie
La Transiberiana d'Italia, en train historique depuis Sulmona
une journée dans les voitures en bois des années trente, de la cuvette de Sulmona en montant le long de la Majella jusqu'aux Altipiani Maggiori, au-delà de mille deux cents mètres, avec la neige en hiver et les marchés de Noël de Roccaraso et de Campo di Giove
La ligne qui monte de Sulmona vers le Molise est l'une des plus hautes d'Italie : elle part de la gare de Sulmona, à trois cent cinquante mètres, contourne Pettorano sul Gizio, passe sous la Majella à Campo di Giove et arrive sur les Altipiani Maggiori d'Abruzzo, les hauts plateaux des Abruzzes, où la gare de Rivisondoli-Pescocostanzo, à 1 268 mètres, est la deuxième plus haute du réseau italien à voie normale après le Brenner. Puis elle descend dans la haute vallée du Sangro jusqu'à Castel di Sangro et continue vers Isernia. Le service régulier a pris fin en 2011, mais depuis 2014 la Fondazione FS, la fondation des chemins de fer italiens, y fait circuler des trains historiques, avec les voitures Centoporte des années trente, celles aux banquettes en bois, et les Corbellini des années cinquante, tirées par une locomotive diesel. Le nom Transiberiana d'Italia, le « Transsibérien d'Italie », vient d'un reportage de 1980 sur les chutes de neige des hauts plateaux ; aujourd'hui le gestionnaire l'appelle Ferrovia dei Parchi, la ligne des Parcs, parce qu'elle traverse le Parc de la Majella et longe celui des Abruzzes, du Latium et du Molise. On part de Sulmona le matin et on rentre le soir, avec deux ou trois heures dans chacun des villages des arrêts : en hiver les marchés de Noël de Roccaraso et de Campo di Giove, et avec la neige Palena et Pescocostanzo ; au printemps et en automne Castel di Sangro ou Carovilli. Le camping-car reste à Sulmona, et le train fait la route qui en hiver, avec la neige, est la plus pénible.
Comment y arriver
On part de la gare de Sulmona, à deux kilomètres du centre, et le camping-car reste à l'aire camping-car communale, sous les remparts, ou, s'il n'est pas trop grand, sur l'un des parkings près de la gare.
- La gare est via San Rufino, au nord de la ville, à cinq minutes de route de l'aire camping-car de la via Iapasseri ; depuis l'autoroute A25 on sort à Pratola Peligna-Sulmona et il y a une dizaine de minutes. Le train part de la voie 1, et le gestionnaire demande d'être là vingt minutes avant
- Où laisser le camping-car : près de la gare il y a deux parkings gratuits, mais les grands camping-cars n'y tiennent pas ; mieux vaut demander par téléphone, au 0864 950555. Le choix sûr est l'aire camping-car communale de la via Iapasseri, décrite dans la fiche de Sulmona, et de là un bus urbain ou un taxi jusqu'à la gare
- Ceux qui viennent de loin dorment à Sulmona la veille : c'est le gestionnaire qui le conseille, parce que le train part entre 9:00 et 10:45
- Sans le train, on rejoint les mêmes villages par la route nationale 17, qui en hiver demande les chaînes à bord ou les pneus hiver du 15 novembre au 15 avril et, avec la neige, est interdite aux véhicules de plus de 7,5 tonnes sur le plateau des Cinquemiglia
Informations pratiques
Le billet s'achète seulement en ligne, sur le site de la Ferrovia dei Parchi, date par date, avec la place numérotée ; les trains de l'hiver sont complets des mois à l'avance.
Durée la journée entière, du départ, entre 9:00 et 10:45, au retour à Sulmona entre 17:30 et 19:00 ; dans le train on reste d'une heure à une heure trois quarts à l'aller et moins au retour, plus une demi-heure d'un village à l'autre, et le reste est l'arrêt dans les villages
Prix 60 euros, 40 de 3 à 11 ans, pour les trains des marchés de Noël de l'hiver 2026-2027
Quand y aller toute l'année, aux jours du calendrier ; en hiver les trains des marchés de Noël
Convient à les familles avec enfants, qui de 3 à 11 ans paient le tarif réduit et en dessous de trois ans voyagent gratuitement dans les bras ; les chiens jusqu'à 20 kilos, en laisse. Pas pour ceux qui ont du mal à marcher, ni en fauteuil roulant : les voitures d'époque ont des marches et des portes étroites, écrit le gestionnaire. Chaque voiture Centoporte a des toilettes, et en hiver elles sont chauffées
Réservation obligatoire, seulement sur le site ferroviadeiparchi.it, avec la place choisie et la carte bancaire ; le billet arrive par mail et se montre sur le téléphone. Ceux qui n'ont pas de billet ne peuvent se présenter le matin à la gare que si la veille il restait des places libres. Le 18 octobre 2026 les trains des marchés de Noël étaient déjà presque tous complets, avec la liste d'attente ouverte
Contacts
Où cela se trouve
Sulmona, Campo di Giove, Roccaraso, Castel di Sangro · Abruzzo
Notes
- Qui l'organise : la ligne appartient à RFI, le gestionnaire du réseau ferré, et la Fondazione FS y fait circuler les trains historiques et les met dans son calendrier ; les billets ne sont vendus que par la Ferrovia dei Parchi, l'agence de Sulmona qui organise les voyages, via Angeloni 45. Aucun train ne part de Pescara ou de Rome : on commence et on finit à Sulmona
- Les trains des marchés de Noël, hiver 2026-2027 : les 21, 22, 28 et 29 novembre, les 5, 6, 7, 8, 12, 13, 19, 20, 26, 27, 28, 29 et 30 décembre 2026, et du 2 au 6 janvier 2027 ; pas de trains les 24, 25 et 31 décembre et le 1er janvier. Chaque jour deux départs. À 9:30 on va d'abord à Roccaraso, de 11:10 à 14:20, puis à Campo di Giove, de 14:55 à 17:20, et on rentre à Sulmona à 18:00. À 10:45 on fait le tour en sens inverse : Campo di Giove de 11:45 à 14:55, Roccaraso de 15:35 à 17:45, Sulmona à 19:00. Le gestionnaire écrit que les horaires sont indicatifs
- Combien ça coûte : pour les trains des marchés de Noël 60 euros les adultes et 40 les enfants de 3 à 11 ans, aller et retour avec la place numérotée et le guide à bord ; le déjeuner non. On annule par écrit jusqu'à sept jours avant, avec un remboursement de 80 %
- Les vendredis de Noël à Castel di Sangro : le 27 novembre et les 4 et 11 décembre 2026 le train part à 12:10 et revient à 19:00, le 18 décembre il y a deux départs, à 9:30 et à 10:45. Ils comprennent la visite libre du village de Noël, sur la piazzetta Patini et la piazza Plebiscito, et l'entrée à la Pinacoteca Patiniana, avec les tableaux de Teofilo Patini. Le prix après la promotion de septembre, le gestionnaire ne l'écrit pas, et le 18 octobre il restait deux ou trois places par train
- En dehors de l'hiver : le calendrier 2027, avec les trains de la neige de janvier à mars et ceux du printemps, n'était pas encore sorti le 18 octobre 2026. En 2026 les trains de la neige allaient à Roccaraso avec un arrêt à Palena et la promenade à Pescocostanzo, le lundi de Pâques à Castel di Sangro, en été et en automne aussi à Carovilli, dans le Molise. Les dates se regardent sur le site de la Fondazione FS et sur celui du gestionnaire, en général deux mois avant environ
- À bord : les Centoporte ont des banquettes en bois et des portes sur les deux côtés, les Corbellini des sièges rembourrés ; la locomotive est diesel, parce que la ligne n'est pas électrifiée, et la vapeur ne se voit qu'en des occasions spéciales. En hiver il y a le chauffage, en été les fenêtres s'ouvrent. À bord on ne mange pas : certains emportent un pique-nique, d'autres réservent un restaurant dans le village de l'arrêt. Les vélos et les poussettes voyagent gratuitement dans le fourgon à bagages
- Les arrêts : à Campo di Giove, à 1 071 mètres, au pied de la Majella, le village est à trois cents mètres de la gare ; Roccaraso a sa gare dans le village, à 1 226 mètres ; la gare de Rivisondoli-Pescocostanzo est à un kilomètre et demi de Pescocostanzo, l'un des plus beaux villages d'Italie ; la gare de Palena est sur le haut plateau, à Quarto Santa Chiara, à presque huit kilomètres du village ; Castel di Sangro, à 802 mètres, est à dix minutes à pied du centre
- La crèche vivante de Rivisondoli, le soir du 5 janvier, aucun train ne la dessert : le train des marchés de Noël de ce jour-là s'arrête à Roccaraso et à Campo di Giove et repart en fin d'après-midi, avant que la crèche commence
- On part par tous les temps, sauf si RFI ferme la ligne ; en cas de risque d'avalanche le train s'arrête à Campo di Giove, avec un remboursement proportionnel. Le gestionnaire le dit clairement : en hiver c'est un voyage pour ceux qui aiment la neige, et on s'habille en couches
- Le site du gestionnaire, le 18 octobre 2026, avait dans l'encadré de la newsletter un paragraphe étranger en suédois, avec un lien vers un site de paris : il n'est pas de lui, et on n'y clique pas. Les billets s'achètent quand même depuis les pages des trains
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